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王自如新播客谈人格塑造

20251111

李瀚明表''''''示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够•ᴥ•ᕱ ᕱ，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

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2024年，&#;,&#;,&#;西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.''''''57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为133''''''17.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

兰州和''''''乌鲁木齐ʚ ɞ之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木ʚ ɞ齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+°꒰'ꀾ'꒱°T2+T3面积18.48万平方米，需ʕ•̫͡•ོʔ要承载超过2700万人ʕ·͡ˑ·ཻʔ次的吞吐量。

以西安咸阳机ง ง场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安/****/咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第1ᕱ ᕱ1位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

去年，民航局、国家发改委联合ฅ ฅ发文《关˙ϖ˙于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。•ᴥ•比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、ᕱ ᕱ昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，ʕ·͡ˑ·ཻʔ两个枢纽生态位截然不同。”